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据当地媒体报道，据报道，联邦政府已经批准了拉合尔隧道开挖项目，该项目估计耗资490亿卢比。
该提案首先由中央发展工作组（CDWP）审查和批准，然后送交国家经济委员会（ECNEC）执行委员会进行最终授权。
消息人士指出，在获得ECNEC的认可之前，获得CDWP的许可是关键的一步。
该项目涉及使用隧道掘进技术建造一条主要的地下污水管道，从拉雷克斯殖民地延伸到Gulshan-e-Ravi。资金将通过亚洲基础设施投资银行（AIIB）的软贷款提供。
这条长达28公里的铁路线将穿过包括Shima Pahari、皇后路、旁遮普议会、AG办公室、Chauburji、铁路殖民地、Sham Nagar在内的关键地点，并在Gulshan-e-Ravi废物处理站结束。
第二条路线将覆盖Gulberg， Zafar Ali路，Shadman， LOS和Samanabad，然后合并到Gulshan-e-Ravi。
该项目的设计是为了尽量减少对地面的破坏，因为不需要建造新的道路。水和环卫局（WASA）早些时候获得了PC-1的批准，并与一家国际公司合作进行可行性研究和项目设计。
据当地媒体报道，据报道，联邦政府已经批准了拉合尔隧道开挖项目，该项目估计耗资490亿卢比。
该提案首先由中央发展工作组（CDWP）审查和批准，然后送交国家经济委员会（ECNEC）执行委员会进行最终授权。
消息人士指出，在获得ECNEC的认可之前，获得CDWP的许可是关键的一步。
该项目涉及使用隧道掘进技术建造一条主要的地下污水管道，从拉雷克斯殖民地延伸到Gulshan-e-Ravi。资金将通过亚洲基础设施投资银行（AIIB）的软贷款提供。
这条长达28公里的铁路线将穿过包括Shima Pahari、皇后路、旁遮普议会、AG办公室、Chauburji、铁路殖民地、Sham Nagar在内的关键地点，并在Gulshan-e-Ravi废物处理站结束。
第二条路线将覆盖Gulberg， Zafar Ali路，Shadman， LOS和Samanabad，然后合并到Gulshan-e-Ravi。
该项目的设计是为了尽量减少对地面的破坏，因为不需要建造新的道路。水和环卫局（WASA）早些时候获得了PC-1的批准，并与一家国际公司合作进行可行性研究和项目设计。
