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由亚马逊创始人杰夫·贝佐斯支持的密歇根州电动汽车初创公司Slate Auto发布了其首款汽车：一款售价2.5万美元的电动皮卡，专为经济实惠和深度定制而设计。
周四晚上，在加州长滩举行的发布会上，这款质朴的Slate卡车推出了52.7千瓦时的电池，预计续航里程为150英里，后轮由201马力的发动机驱动。
买家可以升级到84.3千瓦时的电池，续航里程可达240英里。预计将于2026年底开始交付。
针对注重成本和diy的消费者，基本型号配备钢制车轮，曲柄窗，没有收音机或电源功能。
客户可以从100多个配件目录中添加升级，包括乙烯基包装、电动车窗和5000美元的SUV改装套件。
“所有的卡车都有一种石板灰色和基本形式，”Slate的首席执行官克里斯·巴曼（Chris Barman）说，他曾是菲亚特-克莱斯勒的高管。“这使我们能够降低复杂性并大幅降低成本。”
Slate的目标是吸引重视个性化的年轻人和工薪阶层买家。
这些车辆被设计成很容易被车主改装或安装在当地的服务中心。
Slate由亚马逊（amazon）前高管杰夫•威尔克（Jeff Wilke）和迈尔斯•阿诺（Miles Arnone）创立，旨在通过美国的精益生产模式，避免初创企业高额亏损。
该公司表示，其复合材料车身面板和没有油漆车间减少了高达5亿美元的资本成本。
与竞争对手特斯拉（Tesla）和里维安（Rivian）的皮卡起价接近7万美元不同，Slate打算提供美国市场上最实惠的新型电动汽车和皮卡。
可退还的50美元订金可确保预订。
公司官员强调了一种创客精神：“我们正在给客户一张白纸，让他们建造自己的梦想卡车，”slate的首席商务官杰里米·斯奈德（Jeremy Snyder）说。
由亚马逊创始人杰夫·贝佐斯支持的密歇根州电动汽车初创公司Slate Auto发布了其首款汽车：一款售价2.5万美元的电动皮卡，专为经济实惠和深度定制而设计。
周四晚上，在加州长滩举行的发布会上，这款质朴的Slate卡车推出了52.7千瓦时的电池，预计续航里程为150英里，后轮由201马力的发动机驱动。
买家可以升级到84.3千瓦时的电池，续航里程可达240英里。预计将于2026年底开始交付。
针对注重成本和diy的消费者，基本型号配备钢制车轮，曲柄窗，没有收音机或电源功能。
客户可以从100多个配件目录中添加升级，包括乙烯基包装、电动车窗和5000美元的SUV改装套件。
“所有的卡车都有一种石板灰色和基本形式，”Slate的首席执行官克里斯·巴曼（Chris Barman）说，他曾是菲亚特-克莱斯勒的高管。“这使我们能够降低复杂性并大幅降低成本。”
Slate的目标是吸引重视个性化的年轻人和工薪阶层买家。
这些车辆被设计成很容易被车主改装或安装在当地的服务中心。
Slate由亚马逊（amazon）前高管杰夫•威尔克（Jeff Wilke）和迈尔斯•阿诺（Miles Arnone）创立，旨在通过美国的精益生产模式，避免初创企业高额亏损。
该公司表示，其复合材料车身面板和没有油漆车间减少了高达5亿美元的资本成本。
与竞争对手特斯拉（Tesla）和里维安（Rivian）的皮卡起价接近7万美元不同，Slate打算提供美国市场上最实惠的新型电动汽车和皮卡。
可退还的50美元订金可确保预订。
公司官员强调了一种创客精神：“我们正在给客户一张白纸，让他们建造自己的梦想卡车，”slate的首席商务官杰里米·斯奈德（Jeremy Snyder）说。
